Traseul pentru ultimele secţiuni ale autostrazii Sibiu – Piteşti a fost avizat ieri în cadrul Consiliului Tehnic Economic al CNAIR. A fost aleasă prima din cele șapte variante, și anume cea paralelă cu DN 7 Valea Oltului din apropiere de localitatea vâlceană Racoviţa. Aceasta presupune mai puţine tuneluri în zona de munte.
Tronsoanele avizate sunt :
* Sectiunea 2 (Boiţa – Racoviţă, de la km 15+000 la km 43+000);
* Sectiunea 3 (Racoviţă – Văleni, de la km 43+000 la km 72+000).
Autostrada A 1 Piteşti-Sibiu va avea cel puţin şase tuneluri şi zece noduri rutiere. Cele mai lungi tuneluri vor fi la Poiana 1,7 km, Curtea de Argeş 1,3 km, Lazeret două tuneluri de 1,5 km şi Robeşti 900 m.
Traseul întreg al Autostrăzii Sibiu – Pitești, în lungime de aproximativ 123 km, este:
* Secțiunea 1, Sibiu-Boița, de la km 0 la km 15+000, asigura legatura intre DN 7 (Defileul Vaii Oltului) prin continuarea autostrazii existente;
* Secțiunea 2, Boița-Racoviță de la km 15+000 la km 43+000, leagă localitatea Boița cu localitatea Racoviță;
* Secțiunea 3, Racoviță-Văleni de la km 43+000 la km 72+000, asigura continuitatea autostrazii prin Valea Baiasului făcând conexiunea dintre Defileul Oltului și Defileul Văii Topologului;
* Secțiunea 4, Văleni-Curtea de Argeș, de la km 72+000 la km 90+000 traversează Valea Topologului, face conexiunea cu localitatea Curtea de Argeș;
* Secțiunea 5, Curtea de Argeș – Pitești, de la km 90+000 to km 123+037, leagă localitatea Curtea de Argeș cu orașul Pitești și autostrada existentă prin valea Argeșului;
* Secțiunea 6, aceasta secțiune constă în reabilitarea a 14 km de Drum Național, respectiv DN 73C fiind drum de legătura între Nodul Rutier Tigveni și Râmnicu Vâlcea, precum și construcția a 2,5 km de drum nou.